Veelgestelde vragen
 | Motorrijtuigenbelasting. Betaal ik niet teveel? |
Voor een kampeerauto geldt een motorrijtuigenbelasting die overeen komt met de belasting over een tijdvak van drie maanden voor een personenauto met hetzelfde gewicht.
Voor een kampeerauto die bedrijfsmatig wordt verhuurd geldt een motorrijtuigenbelasting die de helft van de belasting bedraagt die u moet betalen voor een personenauto met eenzelfde gewicht.
Controleer bij de eerste aanslag van de belasting altijd of de aanslag op het kwarttarief is gebaseerd! [Meer]
| Voldoet mijn navigatie apparaat aan de wetgeving? |
In 2012 is in Frankrijk de wetgeving voor gebruik van flitspaalsignalering aangescherpt. De fabrikant van het navigatiesysteem kan de gebruiker informeren hoe deze het apparaat kan updaten zodat het aan de Franse wetgeving voldoet. Informatie op... [Meer]
| Welke maximum snelheden in Europa? |
Alhoewel er sprake is van één Europa zijn er toch onderling verschillen in verkeersregels. Zo ook voor de toegestane maximum snelheden. [Meer]
| Schorsingsperiode. Mag kampeerauto op de weg staan? |
Als de geldigheid van het kenteken is geschorst, mag u met uw kampeerauto geen gebruik maken van de openbare weg. Dat geldt zowel in Nederland als in het buitenland. Uw kampeerauto mag ook niet langs de openbare weg geparkeerd staan.
[Meer]
| Hoe is de APK geregeld? |
De Algemene Periodieke Keuring (APK) is een Europees wettelijk verplichte keuring ter bevordering van de verkeersveiligheid en ter bescherming van het milieu. In Nederland staat de keuringsplicht beschreven in de Wegenverkeerswet 1994 en daarvan afgeleide regelingen. [Meer]
| Mag ik met een triangel mijn Fiat 500 slepen? |
Een triangel is een driehoekige trekstang en vormt de verbinding tussen het trekkende en getrokken voertuig. In Engeland zie je regelmatig camperaars met een triangel rijden. In Amerika is de triangel de standaard voor het trekken van een auto achter een kampeerauto. Het is dus een in de praktijk beproefd concept. In Nederland is er geen verbod op het gebruik van de triangel. [Meer]
| Duitsland. Milieusticker nodig voor autosnelwegen? |
Autosnelwegen of autowegen behoren niet tot de actuele Umweltzones en de aangekondigde Umweltzones. U heeft dan ook geen milieusticker (umweltplakette) nodig. Als u de autosnelwegen of autowegen verlaat, bestaat wel de kans dat u bij een Umweltzone aankomt. Zonder de Umweltplakette mag u de zone niet inrijden. [Meer]
| Moet ik in Frankrijk blaaspijpjes in de camper hebben? |
Na eerder uitstel om boetes uit te delen bij het niet aan boord hebben van blaaspijpjes is dit Franse plan nu helemaal geschrapt. [Meer]
| Hoe te handelen met de banden bij winterstalling? |
Wanneer de kampeerauto enige maanden stil staat, kunnen de banden, om vervorming van het loopvlak te voorkomen, het beste los van de grond staan. Dat kan door bokken onder de assen te plaatsen. De banden staan dan vrij van de vloer waardoor er geen vervormingen kunnen ontstaan. Wanneer er geen bokken voor handen zijn, is het verhogen van de bandspanning met ongeveer 0,8 bar ook een goede oplossing. Hierdoor verkleint ook de kans op vervorming van de band. [Meer]
| Winterstalling en handrem. Hoe te handelen? |
Langdurig gebruik van de handrem kan tot gevolg hebben dat de remvoering gaat "plakken" aan de remtrommel. Wanneer u na de winterstalling de berging uit wilt rijden, komt u moeilijk of in het geheel niet van de plaats weg. In dat geval zitten de remmen vast, forceer dan niets. De remvoeringen kunnen anders losgerukt worden van de remsegmenten. Om de remschoenen te lossen van de remtrommel moeten de remtrommels gedemonteerd worden. Het beste is wielkeggen te gebruiken om de kampeerauto op zijn plaats te laten staan. [Meer]
| Winterstalling en versnelling. Ingeschakeld? |
Wanneer de kampeerauto in de versnelling staat, is de kans groot dat de tanden van de tandwielen in de versnellingsbak beschadigen. U verbindt namelijk een tandwielgroep met elkaar die via de wielen en aandrijfassen worden belast. Door geringe beweging van de kampeerauto, bijvoorbeeld door wind, bewegen de tanden in de versnellingsbak ten opzichte van elkaar iets waardoor ze steeds met elkaar in aanraking komen. De kans is groot dat er kleine stukjes materiaal van de tandwielen afbreken. Het beste is wielkeggen te gebruiken om de kampeerauto op zijn plaats te laten staan. [Meer]
| Is een kampeerauto wintergeschikt? |
Moderne kampeerauto's zijn over het algemeen goed geïsoleerd en zijn dus geschikt voor de wintersport. Informeer bij twijfel, zeker als het om een wat oudere camper gaat, altijd bij de dealer of de wagen geschikt is of gemaakt kan worden voor de wintersport. Ondanks het feit dat de kampeerauto goed geïsoleerd is, vereist het camperen in winterse omstandigheden de nodige voorbereidingen. In Nederland valt het doorgaans nog wel mee met het weer. Maar als het sneeuwt, hagelt, vriest of ijzelt, kan het uitvallen van voorzieningen zoals ruitenwisser en -sproeiers, verlichting of de motor niet alleen vervelend zijn, maar zelfs noodlottig worden. Voorbereiding op winterse omstandigheden is dus aan te raden: op vrieskou en op het rijden op gladde wegen. Het is van belang dat technische voorzieningen ook bij strenge vorst blijven werken. Tevens is het raadzaam om voorbereid te zijn op pech onder zulke omstandigheden. In het buitenland is dat extra belangrijk, vooral in de bergen. Als de motor uitvalt door een defect, brandstofgebrek, ongeval, of wat dan ook, doet de autoverwarming het gelijk ook niet meer. Gelukkig zijn er in de meeste campers wel nog een kachel en dekens om de reizigers een poosje warm te houden. [Meer]
| Extra zitplaats monteren. Kan dat? |
Voor kampeerauto's die na 31 mei 2004 in gebruik zijn genomen, is het aantal zitplaatsen in het kentekenregister opgenomen. Door een extra zitplaats te monteren voor het vervoer van passagiers wordt er afgeweken van de specificaties van het kentekenregister. In dat geval moet de kampeerauto, voor zover niet anders is bepaald, worden goedgekeurd voor toelating van het gewijzigde voertuig tot het verkeer op de weg. Bij goedkeuring wordt het kentekenregister aangepast. Is uw kampeerauto in gebruik genomen vóór bovenvermelde datum dan is keuring niet noodzakelijk omdat er niet van de specificaties van het kentekenregister wordt afgeweken. [Meer]
| Mag ik in de opzetunit passagiers vervoeren? |
Nee. De opzetunit wordt in het verkeersrecht gezien als lading die op een open laadruimte staat en als zodanig wordt vervoerd. In de wet staat dat het verboden is personen te vervoeren in de open of gesloten laadruimte van een motorvoertuig. [Meer]
| Is een kampeerauto een vrachtauto bij inhaalverbod? |
Het inhaalverbod wordt in Nederland onder meer kenbaar gemaakt door het bord model F3 en geldt voor vrachtauto's. Een vrachtauto is voor het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV) een motorvoertuig dat niet is ingericht voor het vervoer van personen, waarvan de massa van het ledig voertuig vermeerderd met het laadvermogen, meer bedraagt dan 3500 kg. Een kampeerauto met een toegestane massa van niet meer dan 3500 kg is geen vrachtauto. Het inhaalverbod is dan ook niet van toepassing.
Ook voor kampeerauto's met een toegestane massa van meer dan 3500 kg geldt het inhaalverbod niet. Deze vallen namelijk ook niet onder de definitie van vrachtauto.
[Meer]
| Banden in de felle zon. Afdekken? |
Banden verouderen bijvoorbeeld onder invloed van zonlicht (ultraviolette straling), ozon, warme en koude lucht, maar ook door het vuil op het wegdek (pekel, water en modder). Het afschermen van banden die korte tijd in de felle zon staan heeft niet zoveel zin. Afscherming heeft wel zin wanneer banden gedurende een paar weken in de felle zon staan. [Meer]
| Mag ik tijdens het rijden een kop koffie zetten? |
Nee. In de wet staat dat passagiers tijdens deelname aan het verkeer alleen mogen worden vervoerd wanneer zij zitten op zitplaatsen. Wanneer die zitplaatsen autogordels hebben moeten de gordels worden gebruikt. [Meer]
| APK in het buitenland. Kan dat? |
Behalve bij een aantal door de RDW toegestane keuringsstations aan de grens in België te laten keuren is de APK nu ook mogelijk bij een aantal keuringsstations in Spanje. [Meer]
| Spoorverbreders monteren. Kan dat? |
Het toepassen van spoorverbreders is toegestaan wanneer de afwijking van de in het kentekenregister vermelde spoorbreedte niet meer dan met 2% afwijkt. Wanneer de afwijking groter is dan 2% moet de kampeerauto, voor zover niet anders is bepaald, worden goedgekeurd voor toelating van het gewijzigde voertuig tot het verkeer op de weg. Dit voorschrift is van toepassing op de spoorbreedte van personenauto’s, bedrijfsauto’s, waaronder dus ook kampeerauto's, met een toegestane maximummassa van niet meer dan 3.500 kg. [Meer]
| Distributieriem vervangen bij koop gebruikte kampeerauto? |
Dat kan zinvol zijn. Met name wanneer de onderhoudstoestand van de kampeerauto onbekend is en er geen gegevens bekend zijn in het onderhoudsboekje. Fabrikanten hanteren een vervangingsinterval op basis van gereden kilometers. Echter, wanneer de kampeerauto niet veel kilometers op de teller heeft staan, wordt er ook rekening gehouden met de leeftijd van de kampeerauto. Bij twijfel altijd de distributieriem laten vervangen. [Meer]
| Diesel in de watertank getankt. Wat nu? |
Een ongelukje is snel gebeurd. Is bij tanken diesel in de watertank terecht gekomen dan kan de smaak en geur vaak goed verwijderd worden. [Meer]
| Kan ik subsidie krijgen voor inbouw roetfilter? |
Tot 1 januari 2011 was er subsidie beschikbaar voor het inbouwen van een roetfilter bij nieuwe en bestaande dieselpersonenauto’s. Deze subsidieregeling is gestopt. Wel kunt u als eigenaar van een vrachtwagen of bus subsidie aanvragen voor het plaatsen van een roetfilter. Dit kan tot 1 oktober 2011. [Meer]
| Wegenbelasting voor buitenlands gehuurde kampeerauto? |
Als u met een in het buitenland geregistreerde kampeerauto op de Nederlandse wegen rijdt, bent u in principe verplicht motorrijtuigenbelasting te betalen. Ook bent u verplicht de bpm te betalen. U kunt voor vrijstelling in aanmerking komen wanneer u niet meer dan twee weken gebruik maakt van de Nederlandse wegen. Bij de belastingdienst kunt u een vrijstelling aanvragen. [Meer]
| Is mijn camper verzekerd boven de 3.500 kg? |
Voor de NKC-polis bent u wel verzekerd, mits u een voor de camper geldig rijbewijs heeft en er geen sprake is van roekeloosheid of bewust merkelijke schuld. Voor de andere verzekeringsmaatschappijen zult u de polisvoorwaarden er op na moeten slaan. [Meer]
| Aankoopkeuring gebruikte kampeerauto. Zinvol? |
Een aankoopkeuring en dan liefst een onafhankelijke keuring, biedt voor kopers en verkopers inzicht in de technische en optische conditie van de kampeerauto. Eventuele gebreken worden in kaart gebracht en gerapporteerd. Het voordeel voor de verkopende partij is dat een onafhankelijke keuring de geïnteresseerde koper over de streep kan trekken. Voor de koper biedt de keuring bescherming tegen onverwachte uitgaven na de aankoop. [Meer]
| Hoe lang mag ik mijn kampeerauto voor mijn huis parkeren? |
Gemeenten in Nederland hebben een plaatselijke verordening (APV) met het voorschrift dat het verboden is langer dan drie achtereenvolgende dagen langs de openbare weg voertuigen te plaatsen die voor recreatie en dergelijke worden gebruikt. Hieronder vallen onder meer: caravans, campers, kampeerwagens, aanhangwagens, magazijnwagens, keetwagens, enzovoort. Hierdoor is er gelegenheid om bijvoorbeeld de camper reisklaar te maken of na de reis leeg te halen en schoon te maken. Met het voorschrift willen gemeenten voorkomen dat het straatbeeld wordt ontsierd, maar ook dat de aanwezige parkeerruimte stallingsplek wordt. [Meer]
| Invoer en zelfbouw. Hoe is de BPM geregeld? |
Als u zelf een kampeerauto invoert of een voertuig ombouwt tot kampeerauto, heeft u een kentekenbewijs nodig met de vermelding 'Kampeerwagen'. Soms in de vorm van een Europese opbouwcode (SA). U krijgt een personenautokenteken die na de keuring wordt afgegeven, nadat eerst de BPM is betaald. BPM is een eenmalige belasting. Voor kampeerauto's geldt altijd de BPM omdat alle kampeerauto's in de categorie personenauto's vallen. Ook als u een bedrijfsauto ombouwt tot kampeerwagen moet u dus BPM betalen. Voor gebruikte kampeerwagens gelden dezelfde tarieven als voor nieuwe kampeerwagens. Maar het bedrag aan BPM wordt verminderd met een bepaald percentage, afhankelijk van de leeftijd van de kampeerwagen. [Meer]
| Boordaccu. Geschikt als starthulp? |
Het kan u overkomen dat op een gegeven moment starthulp nodig is. U vraagt uw buurman om hulp. Hij zet de neus van zijn kampeerauto tegen de neus van uw kampeerauto aan. De hulpstartkabels worden aangesloten en vervolgens start u de motor. De vraag is echter of dat zo maar kan. Met name bij een kampeerauto met een modern motormanagementsysteem kan er eventueel schade aan dit systeem ontstaan. Bij het loshalen van de hulpstartkabels kan ook de kampeerauto die starthulp krijgt door een spanningspiek schade oplopen aan de kwetsbare elektronica. [Meer]
| Winterbanden. In Duitsland verplicht? |
In Duitsland is het verplicht op winterbanden te rijden bij sneeuw, ijs en sneeuwprut op de wegen. De Duitse wetgever heeft bij het stellen van de verplichting ook gedefinieerd wat een winterband is. Dat zijn de zogenaamde M+S-banden (modder en sneeuw banden) en banden met een "Snowflake" symbool. Ook de zogenaamde all-season banden vallen onder het begrip winterband. [Meer]
| Fietsenrek. Wanneer een markeringsbord nodig? |
In de meeste Europese landen, zoals Duitsland, Italië en Spanje, is het verplicht met een markeringsbord de lading aan de achterzijde van de kampeerauto te markeren. In Nederland is zo'n bord alleen verplicht bij het vervoeren van ondeelbare lading, ook wel lange lading genoemd. [Meer]
| Hoe wijzig ik de zenders van Canal Digitaal? |
Canal Digitaal heeft in april 2011 enkele wijzigingen in de zenderlijst aangebracht. Hierdoor moeten er enkele handelingen worden verricht om deze zenders weer correct weer te laten geven in de receivers van Oyster, Caro en Cosmo. [Meer]
